I tak zgodnie z obowiązującą od jakiegoś czasu modą, Need For Speed: The Run doczekał się pierwszego dodatku DLC w którym znajdzie się 9 nowych samochodów. Jednak słowo "nowych" jest użyte na wyrost, ponieważ dostaniemy tylko 9 nowych body kitów do aut będących już w grze. I tak nowym wyglądem Chevy El Camino SS, Nissan Skyline 2000GT-R (C10), Nissan 370Z (Z34), Subaru Impreza WRX STI, BMW M3 Sport Evolution, Mazda RX-7 RZ, Nissan GT-R (R35), Porsche 911 GT3 RS 4 będą mogli się cieszyć posiadacze PS3 i X-Box 360 już we wtorek, 20 grudnia. Jak na razie cena dodatku nie jest znana. Za to znamy cenę DLC do NFS: World, a konkretniej jednego samochodu: Koenigsegg CCX "Elite" Edition. Aby się nim cieszyć w grze wystarczy wydać "tylko" 100 dolarów, ale do 21 grudnia jest promocja do 75 dolarów! Okazja jakich mało! Chyba panowie z EA zapatrzyli się na twórców Dark Orbit, gdzie nie dawano pojawił sie jeden przedmiot w cenie 1000 dolarów... Jeśli jesteście ciekawi jak wygląda wirtualny samochód za 350 zł to zapraszam do rozwinięcia newsa.

W tym tygodniu odbył się salon samochodowy w Tokio na którym, w końcu, zostały oficjalnie zaprezentowane bliźniacze samochody Toyota GT 86 oraz Subaru BRZ. Słowo "bliźniacze" jest tu jak najbardziej na miejscu, ponieważ różnice w wyglądzie obu samochodów są kosmetyczne. Tak więc samochód o wymiarach 4240 mm długości, 1775 mm szerokości i zaledwie 1285 mm wysokości, pomieści w środku teoretycznie 4 osoby (wnętrze 2+2), a w praktyce 2 dorosłe i co najwyżej 2 dzieci lub gimnastyków artystycznych. Auto będzie napędzane 2 litrowym 4 cylindrowym silnikiem typu bokser z technologią Toyoty D-4S o mocy 200 KM (przy 7000 rpm) i 205 Nm momentu obrotowego (przy 6600 rpm). Moc będzie przekazywana za pomocą sześciobiegowej skrzyni biegów (automatycznej lub manualnej) na koła tylne przez mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu. Inżynierowie szczycą się także rozkładem mas (53:47) i nisko położnym środkiem ciężkości (475 mm). Masa własna to około 1180 kg, a szacowany wstępnie (nieoficjalny) czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h wynosi 6,5 s. Auto będzie osadzone na 17-calowych obręczach (za dopłatą 18-calowych), prowadzonych układem wielowahaczy poprzecznych przy tylnej osi i kolumnami McPhersona z przodu. Europejska premiera ma się odbyć w marcu na salonie samochodowym w Genewie (wtedy też poznamy ceny), a samochód ma trafić do salonów w czerwcu przyszłego roku. W tym tygodniu w Los Angeles na tragach SEMA został pokazany Scion FR-S (czyli Toyota na rynek amerykański) oraz pierwszy na świecie już stuningowany bliźniak przez znaną na całym świcie firmę GReddy. W dalszej części newsa zapraszam po bardziej szczegółowe informacje, oficjalne zdjęcia oraz filmy.

Dzisiaj swoją premierę w Europie ma najnowszy Need For Speed: The Run. Od wtorku w grę mogą już grać mieszkańcy USA, tak więc wile rzeczy się już wyjaśniło. Najważniejsze jest to co się potwierdziło o studiu Black Box: nie umieją robić dobrych wyścigów. Średnia ocen NFS: The Run to 67/100 i jest lepsza tylko od innego NFS'a: Undercover tworzonego przez... Black Box. Grę ratuje głównie świetna grafika, która generowana jest przez silnik Frostbite 2.0. Spore zamieszanie w internecie wywołała informacja, że tryb singleplayer trwa tylko 2 godziny. W tej informacji jest trochę prawdy, bo tyle zajmie nam sama jazda samochodem bez cut scenek, chodzenia po menu czy powtarzania wyścigów, a samo przejście trybu dla pojedynczego gracza zajmuje ok 5-6 godzin. Na tym jednak gra się nie kończy, bo jeszcze pozostają wyzwania oraz tryb multiplayer. Kolejnym mankamentem, który dotyczy tylko PC, jest blokada ilości FPS do 30. Nie ma znaczenia jak mocny będziemy mieli komputer gra i tak będzie wyświetlać max. 30 klatek na sekundę. Tak więc osoby które nie są zdecydowane lub czekają z zakupem gry zapraszam do obejrzenia filmów z NFS: The Run przygotowane przez polskie serwisy Gram.pl oraz Gryonline.pl. Znajdziecie je w rozwinięciu newsa. Tam również możecie zobaczyć ostateczną listę samochodów. Nie jest powalająca z nóg, głównie przez to, że wiele samochodów jest tylko na określoną konsolę lub w edycji kolekcjonerskiej. Teraz trochę dobrych wiadomości: nad następną częścią Need For Speed pracuje studio Criterion, które słynie z serii Bunout czy zeszłorocznego NFS: Hot Pursuit. Na razie wiemy o grze tyle, że będzie pełen "sekwencji z udziałem samochodów, przerażających skoków, szalonych wypadków i spektakularnych pościgów".

Ostatnio nieco zaniedbaliśmy Need For Speed: The Run, a premiera gry już w przyszłym tygodniu (15 w USA, 18 w Europie)! Przez ostatnie 3 tygodnie pojawiło się sporo trailerów, a lista samochodów została uzupełniona o wiele pojazdów. Tak więc zacznijmy od niej. Studio Black Box dalej prezentowało nam samochody bardziej dostępne dla zwykłych zjadaczy chleba. W grze pojawią się takie samochody jak Toyota Corolla GTS (AE86), Ford Focus RS, Fordy Mustangi RTR i Boss 302. Ale przecież zawsze największe emocje budziły drogie i bardzo szybkie super samochody, a ich nie zabraknie w najnowszej "Potrzebie szybkości". W grze zasiądziemy za kółkiem takich maszyn jak McLaren F1, Aston Martin One-77, Mercedes SLS, Lamborghini: Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni, Sesto Elemento i Countach 5000 Quattrovalvole. Do tego do użytku zostaną nam oddane naprawdę potwory motoryzacji: Buggati Veyron SuperSport, Hennessey Venom GT, Gumpert Apollo S, Koenigsegg Agera R, Pagani Zonda Cinque. Oprócz tego screenami zostały potwierdzone Nissany 370Z i GTR R35, Lotus Evora S. Po tej ilości super samochodów nie dam wam odpocząć, a to głównie za pomocą Michela Baya (reżyser m.in. "Transformers") i jego trailera NFS: The Run. Oprócz tego możecie zobaczyć 2 inne zwiastuny, który jeden z nich prezentuje rozgrywkę wieloosobową. Oprócz tego potwierdziła się informacja na temat tuningu samochodów w NFS: The Run. Będzie on ograniczał się do wyboru koloru auta, felg oraz bodykitu. Tak więc zapraszam was do rozwinięcia newsa, gdzie możecie zobaczyć wszystkie filmy i screeny z nowymi samochodami.

"Subaru zaprzestaje produkcji Imprezy WRX i WRX STI". Ta informacja zmroziła niejednego fana motoryzacji, a wielu pomyślało, że to plotka tak jak z końcem Mitsubishi Lancera Evo. Jednak tym razem jest to prawda. Subaru Impreza stanie się teraz typowym, nudnym rodzinnym samochodem dla osób których nie interesuje dziedzictwo sportowe marki. Czy zatem symbole WRX i STI znikną? Otóż nie. Będą one istnieć dalej w innym modelu marki spod znaku plejad, którego głównym zadaniem będzie prędkość i radość z jazdy, a nie ile samochód pali i czy zmieszczą się do bagażnika walizki teściowej na 3 dniowy wyjazd. Osobiście taki podział mnie się podoba i ma tylko jedną wadę: koniec prawie 20 letniej rywalizacji Imprezy WRX STI z Lancerem Evo. A gdzie teraz pojawią się symbole Subaru? Najprawdopodobniej w samochodzie tworzonym wspólnie z Toyotą, czyli w modelu BRZ. W tym tygodniu pojawiły się w końcu pierwsze koncepcyjne obrazki prezentujące coupe Subaru. Stylistycznie jest bardziej agresywny od swojego kuzyna od Toyoty: ma spoiler na tylnej klapie, cztery rury wydechowe, więcej i większych rozmiarów wloty powietrza. Ma być też podobno mocniejszy od Toyoty FT-86. Obrazy prototypu możecie zobaczyć w rozwinięciu newsa. Tam też ujrzycie zdjęcie z folderu Toyoty prezentujące FT-86 w wersji produkcyjnej, które niedawno wyciekło do internetu. Zmiany w stosunku do konceptu nie są duże i dobrze. 30 listopada na targach motoryzacyjnych w Tokio będą miały oficjalną premierę coupe Toyoty i Subaru, wtedy też poznamy wszystkie szczegóły: ceny, dane techniczne, daty premier.

Ostatnio informowaliśmy was bardziej o nowym dziecku Slighty Mad Studios niż o najnowszym tworze Black Box, ale teraz to nadrobimy. Na pierwszy ogień idą 3 trailery z Need For Speed: The Run. Ich tytuły to kolejno "Wyścig twojego życia", "Ścigaj się" oraz "Challenge Series trailer". Pierwszy z nich to przedostatni zwiastun opowiadający o fabule z gry. W tym poznajemy nową postać Sam Harper graną przez Christinę Hendricks, znaną z największego, naturalnego(!) biustu wśród aktorek. Jednak też dziewczyny nie będą zawiedzione (a są na tej stronie) aktorem grającym głównego bohatera Jacka Rourka, Seanem Farisem. Z tego co wyczytałem i zobaczyłem można go uznać za niezłe ciacho choć niech tu się już wypowiada płeć piękna. Ten trailer możecie zobaczyć poniżej, a pozostałe 2, które są już bardziej promocyjne, w rozwinięciu newsa. Ostatnio też zaniedbaliśmy listę samochodów w NFS: The Run, a pojawiło się kilka ciekawych aut, głównie świetnych klasyków. Do nich na pewno zaliczają się z Japonii Nissan Skyline 2000GT-R (C10) i Supra, z USA Chevrolet Camaro SS '67 i El Camino SS, Pontiac Firebird Formula, a z Europy Audi Quattro 20V. Z nowych do listy trzeba dopisać Audi RS4 i BMW 1M Series Coupe. Screeny z nimi możecie zobaczyć w rozwinięciu newsa.

Dzisiaj zostało opublikowane demo NFS The Run. Można je pobrać z Xbox Live (przez pierwszy tydzień tylko dla użytkowników kont GOLD). Na razie dema dla Playstation nie wydano, jego premiera zaplanowana jest na jutro i będzie można je pobrać z usługi Playstation Network. Demo oddaje do naszej dyspozycji jeden samochód oraz dwie trasy (Lamborghini Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni). Natomiast jeśli polecimy wersje demonstracyjną znajomemu dostaniemy jeszcze do przetestowania Porsche 911 Carrera S 2012. Dla zainteresowanych demem, plik waży 1.2 GB. Niestety dema dla użytkowników PC nie będzie. Pamiętajcie o turnieju związanym z demem ! Dla przypomnienia, należy wykręcić jak najlepszy czas. Nagrodą jest przejażdżka Porsche 911 Carrera S 2012 wraz z przedstawicielami programu Top Gear ! Pamiętacie projekt C.A.R.S z poprzednich newsów ? Mam dla was dobrą wiadomość. Została uruchomiona otwarta beta lecz nie dla wszystkich. Beta zostanie udostępniona jeśli wpłacimy 20 Euro na rzecz gry, dlatego też zostały ujawnione minimalne wymagania gry.

WYMAGANIA MINIMLANIE C.A.R.S (BETA)

CPU - 3.0GHz Dual-Core, 2.4GHz Quad-Core
GRAPHICS - nVidia 9600 GT 512Mb, ATI Radeon HD 4750 512Mb
MEMORY - 2gb RAM (3Gb-4Gb recommended)
CONNECTION - Continuous Internet

Electronics Arts oraz Porsche organizuje turniej w którym do wygrania jest nie byle jaka nagroda o której marzy wielu fanów motoryzacji. Wystarczy posiadać Xboxa 360 lub PS3 oraz ściągnąć demo NFS: The Run. Turniej będzie polegał na najprostszej (w teorii) rzeczy, czyli wykręcić jak najlepszy czas. Gracz, który pokona resztę uczestników zostanie nagrodzony możliwością przetestowania najnowsze Porsche 911 Carrera S wraz z przedstawicielami Top Gear! Konkurs trwa od 19 Października (godz. 20.00) do 1 listopada (godz. 12.00). Regulamin można znaleźć na stronie nfstherundemo.pl. Przypominam, że pełna wersja trafia na sklepowe półki już 18 Listopada. Dzisiaj został również opublikowany pierwszy gameplay z projektu Slighty Mad Studios, który nosi nazwę roboczą C.A.R.S o którym pisaliśmy wcześniej. Film prezentuje jazdę autem Leonus F68 na torze Connecticut Hill. Gra prezentuje się świetnie i widać charakterystyczną "ruchomą" kamerę z Shifta.
W tym dniu pojawił się też nowy trailer pochodzący z najnowszej produkcji studia Black Box. Traktuje on o Europejskich Samochodach. Trailer w rozwinięciu Newsa.

Wczoraj pojawił się przedostatni trailer z NFS: The Run prezentujący urywki z kariery. Tym razem przenosimy się z Kolorado na drogę Million Dollar Highway. Trasa przypomina trochę te z NFS: Carbon i kanionów gdzie jeden błąd i można było skończyć wyścig spadając w przepaść. Jack tym razem zasiada za kierownicą McLarena MP4-12C, a ściga się z Pagani Huayara.

Dzisiaj został zaprezentowany nowy trailer Need For Speed: The Run. Dowiemy się z niego podstawowych informacji na temat dema. Zwiastun krótki i treściwy. Od dłuższego też czasu nie aktualizowaliśmy listy samochodów które będą w NFS: The Run. Tak więc z nowych samochodów są Aston Martin V12 Vantage, Lamborghini Murcielago LP670-4 SV, Mazda RX7 FZ, Porsche 918 RSR i dodatkowo potwierdzona jest Pagani Huayra. Po screenach, zawłaszcza Astona, możemy się domyślić, że tuning wizualny jednak powraca do serii arcadowych NFS'ów. Tak więc zapraszam do oglądania trailera i screenów w rozwinięciu newsa.

Dzisiaj studio EA Black Box podało oficjalne minimalne oraz zalecane wymagania sprzętowe Need For Speed: The Run. Tak jak mogliśmy się spodziewać są one kosmiczne. Posiadacze komputerów z Windowsem XP mogą od razu zapomnieć o grze. Nie wystarczy też dwurdzeniowy procesor, 2 GB Ramu i jakaś tam karta graficzna. Żeby cieszyć się w miarę dobrą grafiką w odpowiedniej ilości klatek ma sekundę potrzeba 4 rdzeniowego procesora, przynajmniej 4Gb Ramu i mocna kartę graficzną. Za takie wymagania jest odpowiedzialny nowy silnik graficzny Frostbite 2.0, który został również użyty przy Battlefieldzie 3. Jeśli ktoś nie jest pewny czy NFS: The Run mu ruszy może zagrać w betę strzelanki od EA i sprawdzić to. Chętnych do zobaczenia niewymagań zapraszam do rozwinięcia newsa.